Самолет закупили в США для использования на северных авиалиниях. Это
была двухмоторная цельнометаллическая летающая лодка - образец в смысле
комфорта и удобств для пассажиров. 32 человека свободно размещались в
4-местном купе и четырех отсеках, на ночь мягкие двухместные сиденья
легко трансформировались в 16 спальных мест. Была
отопительно-вентиляционная система. Перед центропланом - трехместная
кабина летчика, бортмеханика и радиста.
В августе 1937 г. самолет испытали по программе НИИ ГВФ, пилотировал ее
П.Г.Головин. Затем машину передали в Главсевморпуть, где под
обозначением ДФ-2 она летала продолжительное время.
[Г.Ф.Петров. Гидросамолеты и экранопланы
России]